Президент России и председатель КНР договорились о строительстве второго пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия. Документ по проекту в Пекине подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Проект входит в программу модернизации ключевых восточных магистралей — Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог, а также в планы по расширению инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Сроки и влияние на пропускную способность
Колeю планируют проложить к 2030 году. Второй путь позволит увеличить пропускную способность линии на 11 млн тонн, при этом по ней смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.
Данные по перевозкам
По итогам 2025 года объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн. Также отмечается существенный рост автомобильного потока и числа разрешений для российских перевозчиков.
- Общий поток транспорта вырос на 21,3%.
- Российские перевозчики получили около 217 тыс. разрешений на автоперевозки — в три раза больше, чем в 2015 году.
- За три года объём пропуска машин увеличился более чем в 3 раза и превысил 790 тыс. единиц.
Ожидается, что расширение инфраструктуры усилит торговые связи между странами и повысит устойчивость транзитных коридоров на восточном направлении.
