Около 400 тыс. лифтов в России — это примерно 55% всех действующих подъемников — могут перейти в аварийное состояние из‑за отсутствия должного обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
По его словам, уже разработан единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Новые требования предусматривают, что один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Также на постоянной основе должны работать аварийные бригады, а подрядным организациям запрещается передавать ремонт лифтов субподрядчикам.
Московская область выбрана пилотным регионом для внедрения обновленного стандарта. Как рассказал министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Подмосковья Игорь Даниленко, сейчас он действует в 82% муниципалитетов. В регионе эксплуатируется 67 094 лифта, и за последние пять лет в министерство поступило около 140 тыс. жалоб на их содержание.
Почти половина обращений (46%) касалась новостроек, остальные — старого жилого фонда. При этом, как отметил председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин, в России до сих пор доминируют лифты советского производства: их часто не заменяют даже по истечении 25 лет службы. Одной из причин он назвал проблемы с распределением средств фондов капитального ремонта.
Ранее министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин сообщал, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по стране необходимо заменить 70 тыс. лифтов с истекшим сроком эксплуатации. Он напомнил, что правительство уже продлило срок службы части старых подъемников на пять лет, хотя изначально их планировалось вывести из эксплуатации в феврале 2025 года.
Файзуллин подчеркнул, что обновление лифтового парка — «серьезная работа» для региональных и муниципальных властей, а также для лифтовых компаний.
Всего в России, по оценкам, используется около 650 тыс. лифтов. Гендиректор ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петр Харламов оценивает, что замены требуют порядка 110 тыс. устройств. В 2025 году по стране провели около 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — это на 26% больше, чем годом ранее, однако, по мнению эксперта, таких объемов явно недостаточно для решения накопившихся проблем.
Основным препятствием для обновления лифтового оборудования остается нехватка средств у региональных бюджетов, отмечал генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. По его словам, в ряде субъектов из‑за дефицита денег начальная цена контрактов была установлена настолько низкой, что не нашлось ни одного потенциального поставщика. В результате около 30% аукционов по закупке новых лифтов в 2025 году были сорваны.
