Иран предоставил право прохода через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом сообщил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
По его словам, для ряда государств, которые в Тегеране считают дружественными, было принято решение открыть пролив: разрешение получили Китай, Россия, Индия, Ирак и Пакистан. «Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — заявил глава МИД.
На фоне этого стало известно, что Россия приостановила не менее 40% мощностей по добыче нефти в результате налётов украинских беспилотников. Об остановке значительной части экспортных потоков информировали со ссылкой на рыночные данные.
Из‑за повреждений инфраструктуры, вызванных атаками дронов, резко сократился объём отгрузок российской нефти из портов Новороссийск на Чёрном море, а также Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Частые задержания российских танкеров в Европе нарушили поставки из порта Мурманск, а нефтепровод «Дружба» не работает с января.
Через эти маршруты поставлялось около 2 млн баррелей нефти в сутки. Сейчас это называют самым серьёзным сбоем в экспортных поставках российского сырья за всю новейшую историю страны.
Ранее власти США частично смягчили ограничения в отношении российской нефти, позволив третьим странам закупать энергоносители, если они были отгружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в пути.
Цена топлива на автозаправках в США существенно влияет на электорат, поэтому рост стоимости нефти крайне нежелателен для американского руководства накануне промежуточных выборов, назначенных на ноябрь 2026 года.
В этой обстановке Соединённые Штаты не препятствуют продолжению иранских поставок через Ормузский пролив и добиваются разблокировки этого маршрута. Так, 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что Вашингтон ведёт переговоры с Тегераном о прекращении огня.
Сообщалось, что стороны обменялись условиями возможного завершения войны, однако требования остаются жёсткими. США добиваются полного сворачивания иранской ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа Тегерана от поддержки союзных сил на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, настаивает на компенсации ущерба от войны, признании контроля Исламской Республики над Ормузским проливом, закрытии американских военных баз в Персидском заливе и прекращении израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым уже более трёх недель. В обычное время через него проходит около четверти мирового экспорта нефти и пятая часть поставок СПГ. Перебои с транзитом привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал брать по 2 млн долларов за «гарантированный безопасный проход» судов через Ормузский пролив. Переговоры об условиях такого транзита с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является одним из крупнейших покупателей иранской нефти, что заметно пополняет бюджет Исламской Республики. Хотя у Пекина есть и другие источники поставок, почти половина импорта нефти и газа проходит именно через Ормузский пролив. После начала конфликта Китай усилил давление на Тегеран, добиваясь восстановления судоходства.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим к ценовым и логистическим шокам: имеющихся запасов нефти стране хватает лишь примерно на 25 дней внутреннего потребления. На этом фоне именно Индия стала первой страной, которой США дали разрешение на закупки российского сырья.
