Биржа ограничит закупки топлива: покупка бензина будет разрешена только для собственных нужд или для поставки заранее указанному конечному потребителю. За нарушение правил торгов компании могут лишить доступа к площадке. Параллельно снижена обязательная доля биржевых продаж топлива.
По сведениям, близким к проекту, документ предусматривает пошлины до 100% против государств и частных лиц, содействующих продаже российских энергоносителей, а также расширенные санкции против оборонных, энергетических и финансовых объектов и «теневого флота».
Ночью беспилотники атаковали Афипский НПЗ в Краснодарском крае: на предприятии произошёл пожар, повреждены не менее 16 строений, один человек пострадал. За полгода по нефтяным объектам нанесено уже 142 удара — столько же, сколько за весь 2025 год; все крупнейшие НПЗ страны уже подвергались ударам. Рабочие требуют доплат за опасность и усиления мер безопасности.
По данным Росстата, с начала года потребительские цены поднялись на 4,19%, годовая инфляция составила 6,02%. В июне сильнее всего дорожали овощи и топливо.
За полугодие число ударов по нефтяным объектам достигло 142 — столько же, сколько за весь предыдущий год; под ударами оказались все десять крупнейших НПЗ страны.
По итогам встречи первого вице‑премьера Дениса Мантурова с главой NASA согласована совместная программа по контролируемому сведению Международной космической станции с орбиты к концу 2030 года.
В регионах вводят новые ограничения на продажу топлива, на отдельных АЗС сбоят системы очереди, цены продолжают расти; власти предлагают временно фиксировать розничные цены.
После 2022 года федеральный бюджет оказался в устойчиво дефицитной модели: госдолг вырос на 68% и к 2028 году может превысить 50 трлн рублей, а расходы на проценты утроились. Эксперты ЦМАКП предлагают закрепить предел долговой нагрузки на уровне 40% ВВП и предупредительный ориентир в 30% ВВП.
Официальный курс Центробанка на 15 июля: доллар — ₽77,49, евро — ₽88,53, юань — ₽11,38. Курсы используются при расчётах по ряду финансовых инструментов.
Из‑за участившихся атак и резкого роста тарифов компании перестают страховать военные риски для морских перевозок: тарифы выросли в 2–4 раза, а убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма и ударов беспилотников достигла 2800%.
