Локализация такси в России: что изменит закон и как это отразится на ценах

Локализация такси и рынок:

После вступления закона о локализации такси рынок начал менять структуру автопарков: за период с марта по октябрь в реестр вошло около 40 тысяч машин, соответствующих новым требованиям. По оценкам отраслевых игроков, доля локализованных авто не превышает примерно 12% от общего парка.

Срок эксплуатации около пяти лет считают оптимальным для перевозок: после этого автомобили списывают. Однако многие компании продолжают эксплуатировать машины из‑за сложностей обновления парка. Опросы показывают, что 79% участников рынка считают цены на локализованные модели завышенными, а 70% — ставки по кредитам и лизингу выше привычного.

Экономика отрасли требует государственной поддержки для закупки отечественных автомобилей. Возможно введение сбора на замену автомобилей в размере 10–20 рублей. В любом случае перевозчики будут вынуждены закупать машины, выпущенные на российских заводах, что может увеличить тарифы на поездки.

При этом старые автомобили не исчезают и могут уйти в серую зону — фактически речь идёт об аренде транспорта с экипажем. Для клиента главное — довезти до места назначения по разумной цене.