Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы в КНДР — версия следствия

Краткое описание инцидента

Сухогруз Ursa Major, вышедший 11 декабря 2024 года из Санкт‑Петербурга, по словам его капитана, направлялся для дальнейшей перевозки в один из северокорейских портов и должен был доставить модули реакторов для подводных лодок. Экипаж был эвакуирован после того, как на судне обнаружили серьёзные повреждения и оно начало тонуть.

Обнаружение пробоины и помощь

23 декабря сухогруз подал сигнал бедствия в районе, недалеко от побережья Испании. В корпусе позже обнаружили отверстие, которое следователи связывают с попаданием высокоскоростного снаряда. Один из сопровождавших сухогруз российских кораблей препятствовал приближению спасателей ближе чем на 2 морские мили.

После ухода части спасателей с места происшествия с российского корабля были выпущены красные сигнальные ракеты, а затем зарегистрировали четыре взрыва. Испанские сейсмологи зафиксировали сигналы, похожие на подводные взрывы.

Дальнейшие события у места гибели судна

Через неделю прибывшее на место научно‑исследовательское судно провело несколько дней над районом затопления. Позже у донных обломков были зафиксированы дополнительные взрывы, возможно направленные на уничтожение остатков сухогруза.

Над районом затопления дважды пролетал самолёт специального назначения для сбора образцов радиационного фона, после чего оценки и замеры были включены в ход расследования.

Версии о грузе

Следователи и аналитики полагают, что на судне могли находиться модули реакторов модели ВМ‑4СГ, использовавшиеся на списанных российских подводных лодках. По одной из версий, Ursa Major должен был доставить реакторы в северокорейский порт Расон; для их разгрузки на борту были, как показывают документы и спутниковые снимки, подготовлены большие «крышки люков» и краны.

Капитан судна, опасаясь за безопасность, не стал подробно обсуждать содержимое груза. По накладной судно следовало из Петербурга во Владивосток и имело на борту пустые контейнеры, «крышки люков» и крупное грузовое оборудование, что по мнению следователей не объясняет такой маршрут без перевозки тяжёлых компонентов.

Как могло произойти повреждение

В корпусе обнаружили отверстие приблизительно 50×50 см. Следователи рассматривают версию попадания суперкавитационной торпеды — высокоскоростного снаряда, способного пробивать корпус без существенного использования взрывчатки. Однако некоторые морские аналитики указывают на альтернативные варианты, например мину‑липучку, и подчёркивают, что окончательных выводов пока нет.

Политические и разведывательные оценки

В 2025 году южнокорейские спецслужбы оценивали возможность поставки Россией в КНДР модулей с активными зонами реакторов и сопутствующими системами — это, по их мнению, могло бы ускорить северокорейскую программу подводного ядерного флота. В числе причин возможной передачи называли двусторонние договорённости и военное сотрудничество.

Расследование продолжается: следователи проверяют документы, спутниковые данные и показания членов экипажа, а также результаты обследований района затопления.

Капитан сообщил, что не слышал удара, когда судно 22 декабря неожиданно замедлило ход и накренилось; позже в районе машинного отделения раздались ещё серию взрывов, в результате которых погибли двое механиков и возникла необходимость эвакуации экипажа.