Мировые поставки дизеля на грани кризиса из‑за запрета России и обострения на Ближнем Востоке

Мировые поставки дизельного топлива оказались под угрозой после введённого Россией запрета на экспорт, который совпал с новым обострением на Ближнем Востоке и нарушениями транзита через Ормузский пролив. Это создает риск роста оптовых и розничных цен и осложняет усилия по сдерживанию инфляции.

Почему возник риск

Запасы дизеля в хранилищах были невысоки ещё до введения запрета. Решение Москвы последовало на фоне ударов дронами по нефтеперерабатывающим мощностям и совпало с новым витком напряжённости в регионе Персидского залива, из‑за чего морские поставки через Ормузский пролив почти остановились. В результате оптовые цены в Европе резко выросли, а премия дизеля к нефти достигла рекордных значений.

«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
— Алан Гелдер, старший вице‑президент по нефтепереработке (Wood Mackenzie)

Объёмы поставок и состояние переработки

Обычно Россия экспортировала порядка 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в страны Латинской Америки и Турции, но в июне морские поставки сократились примерно до 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последние годы, по оценкам аналитиков Kpler. По их данным, украинские удары вывели из строя значительную долю российских перерабатывающих мощностей, а восстановление ряда установок может занять месяцы или даже годы из‑за ограничений на поставки сложного оборудования.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты обсуждают мотивы запрета: одни считают, что власти пытаются сохранить топливо для внутреннего потребления и промышленности, другие полагают, что часть поставок ограничивается, чтобы переложить последствия на внешние рынки и стимулировать дипломатическое давление на противников.

Кто пострадает первым

Риски дефицита наиболее серьёзны для стран с меньшей покупательной способностью: частей Африки, Латинской Америки и Юго‑Восточной Азии. В то же время в самих США, крупнейшем мире экспортере дистиллятов, запасы дистиллятов остаются близкими к исторически низким уровням.

Ситуация в России

После налёта дронов крупный Омский нефтеперерабатывающий завод прекратил поставки топлива на биржу и приостановил часть продаж. Удар по заводу считается одним из самых дальних по расстоянию с начала конфликта и привёл к дополнительному сокращению доступных объёмов топлива на внутреннем и внешнем рынках.