Российские власти обсуждают возможность оборудовать сухогрузы, перевозящие зерно через Азовское море, средствами защиты от атак беспилотников — от брони и мешков с песком до сетей и специально подготовленных позиций для оружия.
Предлагаемые меры
В обсуждении — установка на судах пулемётов и мобильных ракетных комплексов, а также организация высадки военных в портах Азовского моря для размещения вооружения на специально подготовленных площадках. После прохождения Керченского пролива военные, как планируется, будут покидать суда вместе с оборудованием.
Эскорт и финансовая ответственность
Рассматривается также сопровождение сухогрузов военными катерами на участке между Азовским и Чёрным морями. Предлагается возложить расходы на укрепление судов и военный эскорт на трейдеров и судовладельцев, что вызывает сомнения у части участников рынка из‑за высокой стоимости мер.
Влияние на экспорт
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне недавних ударов по портам и судам торговля почти остановилась: эксперты предупреждают о возможных ежемесячных потерях экспорта на уровне 0,5–1,5 млн тонн, если ситуация не нормализуется.
Аналогичные удары фиксируются и в портах Чёрного моря: они продолжают работать, но объёмы перевозок снизились, что вместе с взаимными ударами приводит к росту цен на пшеницу.
Официальная позиция
Представитель Кремля указал, что в соответствии с международным морским правом торговые суда не должны быть оснащены оружием, и подчеркнул, что военно‑морской флот может принимать меры по их защите. Также отмечается призыв рассматривать попытки воздействия на коммерческий флот как проявления пиратства.
