Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана увеличивают выпуск авиакеросина на фоне сокращения доступного импорта и роста внутреннего спроса. Одновременно часть мощностей временно приостанавливается на профилактику, что требует перестройки поставок.
Рост производства и технические работы
По данным отраслевых источников, производство авиакеросина на НПЗ в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. На одном из заводов в июне план выпуска авиакеросина увеличен до 4,51% от объема переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
При этом на Атырауском НПЗ запланирована профилактика с 26 июня по 20 июля 2026 года, что временно уменьшит выпуск продукта и потребует компенсации поставками с других площадок и импортом.
Импорт и логистика
Предложение импортного авиакеросина в июне ограничено. По оценкам трейдеров, поставки российского керосина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май — 23 140 тонн. Поставки белорусского керосина выросли в период 1–15 июня до 6 580 тонн с 940 тонн в целом за предыдущий месяц.
- По железной дороге за пять месяцев 2026 года поставлено ~145 000 тонн (из РФ и Беларуси) против 112 000 тонн годом ранее.
- Ограниченность импорта частично связана с перераспределением поставок на рынки, где проводятся внеплановые ремонты после атак на отдельные НПЗ.
Запасы и потребление
По информации министра энергетики, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. При этом отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн в месяц при плане выпуска около 73 440 тонн.
Цены и регулирование экспорта
Оптовые цены на авиакеросин на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. Производственный план на 2026 год — около 750 000 тонн против 723 428 тонн, выпущенных в 2025 году.
В аэропорту Алма‑Аты в июне цена авиакеросина для казахстанских перевозчиков по условиям EXW составляет примерно $866–$913 за тонну, для зарубежных авиакомпаний — около $1 500 за тонну.
Межгосударственные договорённости
Казахстан в 2026 году сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц ЕАЭС. При этом ряд стран ввёл временные ограничения на экспорт авиатоплива, что влияет на распределение поставок и ценообразование.
Ситуация требует мониторинга: сочетание роста внутреннего потребления, профилактических остановок НПЗ и ограниченного импорта оказывает давление на баланс рынка и цены.
