Коротко о происходящем
По оценкам экспертов, складывающийся топливный кризис может стать самым тяжёлым за время конфликта: в мае были зафиксированы удары примерно по 16 нефтеперерабатывающим заводам, при этом пострадали восемь из десяти крупнейших предприятий.
Дефицит и региональные ограничения
Недостаток бензина ощущается уже в десятках регионов — по подсчётам, проблемы затронули более 50 субъектов страны. В некоторых населённых пунктах местные компании вводили лимиты на отпуск топлива: например, ограничения доходили до 20 литров бензина и 40 литров дизеля, однако позже ряд ограничений был отменён.
Планы по импорту топлива
Власти и компании рассматривают варианты ввоза бензина из‑за рубежа. По данным источников, рассматривается поставка из одной из азиатских стран в порт на западе России. Ранее подобный вариант уже обсуждали, когда внутренние поставки ещё могли покрыть спрос.
Соседи и их возможности
Импорт топлива также осуществлялся из близлежащих стран, однако у них не всегда достаточно резервов, чтобы в полном объёме компенсировать крупный дефицит внутри России в случае обострения ситуации.
Ситуация остаётся напряжённой: масштабы повреждений и необходимость оперативных решений повышают вероятность дальнейших ограничений и увеличивают роль импорта в краткосрочных поставках топлива.
