Провластные боты активизировались на фоне масштабного топливного кризиса в России

Активность ботов и меняющиеся нарративы — что обнаружил мониторинг

За последнюю неделю мониторинг выявил более 3 100 комментариев ботов под постами во «ВКонтакте», посвящёнными дефициту топлива. Кампания велась с использованием свыше 1 200 аккаунтов и охватила примерно 800 публикаций — на них пришлась почти 5% от всех комментариев по теме.

У ботов не было единого нарратива. На начальном этапе они призывали «не паниковать», объясняя введение лимитов как временную меру для сдерживания цен и подчёркивая, что ситуацию «контролирует государство». Затем тон сообщений изменился: часть аккаунтов стала винить в проблемах самих людей, обвиняя их в массовых закупках и суете, которая усугубила очереди на заправках.

Кроме того, в кампанию включались якобы «личные истории», направленные на моральное давление на тех, кто покупает бензин в канистрах: такие публикации описывали эмоциональные сцены на АЗС и призывали прекратить «панические» покупки.

Масштабы и причины топливного кризиса

Параллельно с информационной активностью в соцсетях в стране усиливается реальный дефицит топлива. По оценкам отраслевых аналитиков и подсчётам профильных изданий, ограничения на отпуск топлива для частных автомобилей введены уже в 53 регионах. В 18 субъектах продажи ограничены до 50 литров или одного полного бака, ещё в ряде регионов на значительной части АЗС фиксируется дефицит, хотя формальных лимитов пока нет.

Объёмы нефтепереработки в начале июня опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — минимального уровня за последние 21 год. По оценкам аналитиков, простаивает почти треть российской перерабатывающей мощности — порядка 2,14 млн баррелей в день. Эксперты связывают это с ударным воздействием на энергетику и логистику, что усугубляет топливный кризис.

Последствия и риторика властных ресурсов

В информационном поле государственные и провластные аккаунты акцентируют, что ситуация находится под контролем и запасов достаточно, а введённые лимиты — временная мера и «профилактика» для IT‑систем АЗС перед крупными поставками. Тем временем многие водители сталкиваются с очередями и дефицитом на местах, что усиливает напряжение и побуждает пользователей искать ответы в соцсетях.