Топливный кризис в России: ограничения введены в десятках регионов и на оккупированных территориях

По состоянию на 25 июня официальные и локальные ограничения на продажу топлива действуют во множестве регионов РФ и на оккупированных территориях — от запретов на продажу в канистрах до жёстких лимитов по литражу.

Топливный кризис в стране расширяется: по состоянию на 25 июня официальные ограничения на отпуск топлива введены в 32 субъектах РФ и на оккупированных территориях. Если учитывать также локальные решения — ограничения в отдельных городах, районах и населённых пунктах — подобные правила действуют уже в 43 регионах и оккупированных территориях. В сумме, официальные и неофициальные ограничения зарегистрированы как минимум в 83 регионах и на оккупированных территориях.

Самая тяжёлая ситуация

Чаще всего вводят запрет на продажу топлива в канистрах и лимиты по объёму: обычно по 20–40 литров бензина и до 80 литров дизеля на одну машину. Для грузового транспорта вдоль трасс в ряде регионов устанавливают лимит 200 литров дизеля. Отдельные субъекты объявляют приоритетное снабжение государственных служб, сельхозпредприятий и объектов критической инфраструктуры.

Наихудшая ситуация — на оккупированных территориях Украины, где дефицит особенно остро сказывается на доступности топлива.

  • В Крыму и Севастополе действует полный запрет на продажу топлива населению.
  • В оккупированной Донецкой области бензин отсутствует на многих АЗС; там, где он есть, отпускают не более 20 литров в одни руки, продажа в канистры запрещена, дизель выдаётся по талонам для специальных служб.
  • В оккупированной Луганской области бензин отпускают также не более 20 литров в одни руки.
  • В оккупированной части Запорожской области введён лимит 50 литров на одну заправку.
  • В оккупированной части Херсонской области топливо отпускается по талонам, его хронически не хватает, перебои приводят к остановкам общественного транспорта.

Что говорят власти

Региональные руководители и правительства в большинстве случаев не называют причиной украинские удары по НПЗ и нефтебазам. В официальных заявлениях чаще фигурируют «перестройка логистики», изменение маршрутов поставок, высокий сезонный спрос или же ответственность перекладывают на сети АЗС.

Во многих пресс‑релизах говорится, что «ограничения введены на АЗС», создавая впечатление, будто решение приняли сами владельцы заправок. При этом часто речь идёт об одинаковых лимитах, одновременно введённых несколькими крупными сетями в одном регионе, что указывает на согласованность мер.

Самое распространённое объяснение — «ажиотажный спрос». Губернаторы нескольких регионов обвиняют население в массовой скупке топлива, сравнивая ситуацию с прошлогодним ажиотажем вокруг гречки; этот мотив повторяют сразу в ряде регионов. В отдельных субъектах объяснения варьируются: где‑то говорят о сезонном наплыве отдыхающих, в Бурятии ссылались на сложности с биржевыми торгами, в Башкирии — на дачный сезон.

Где официально объявили ограничения

О введении ограничений или специальных правил отпуска топлива официально сообщили власти следующих регионов и округов: Адыгея, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Кабардино‑Балкария, Карачаево‑Черкесия, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Чувашия, Алтайский край, Забайкальский край, Приморский край, Ставропольский край, Хабаровский край, Амурская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Ивановская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Курганская, Курская, Липецкая, Мурманская, Нижегородская, Новосибирская, Омская, Орловская, Пензенская, Самарская, Саратовская, Тамбовская, Тверская, Томская (включая город Стрежевое), Тульская, Тюменская и Ульяновская области, а также Ханты‑Мансийский и Ямало‑Ненецкий автономные округа.

Помимо перечисленных субъектов, перебои с поставками топлива, локальные лимиты или закрытие отдельных АЗС фиксируются ещё в ряде регионов. Местные власти, как правило, признают отдельные проблемы с логистикой или поставками, но утверждают, что дефицита нет и ситуация контролируется.