Правительство предложило временно разрешить выпуск и импорт топлива низших экологических классов до июля 2027 года

Коротко

Правительство подготовило проект постановления, который позволяет до июля 2027 года выпускать и ввозить в Россию автомобильное топливо по экологическим классам от «Евро‑2» до «Евро‑4». Мера объясняется текущим топливным кризисом после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.

Что предлагается

Проект предусматривает временное смягчение экологических требований к бензину и дизельному топливу для внутреннего рынка — разрешение охватит более низкие стандарты по выбросам, чем обычно допустимые.

Предыстория и предыдущие послабления

Осенью 2025 года уже вводились временные послабления: части НПЗ разрешили выпускать на внутренний рынок топливо марки «Евро‑5», но с показателями уровня «Евро‑3». В мае действие этого разрешения было продлено.

Риски и пояснения

Топливо стандарта «Евро‑2» было запрещено к продаже в России с 2013 года; его применение в современных автомобилях может представлять риски для техники и экологии.

Реакция властей и ситуация в регионах

В правительстве пока не дали официальных комментариев по проекту постановления. Летом 2026 года в результате ударов по НПЗ в европейской части страны в ряде регионов возник дефицит топлива или введены ограничения продажи. 28 июня президент охарактеризовал нехватку топлива как «некритический кризис», а во время совещания 24 июня вице‑премьер отметил, что ситуация непростая, но контролируемая, а дефицит в основном связан с локальными логистическими проблемами.

Если проект будет утверждён, временные послабления позволят частично восполнить дефицит на АЗС, но могут увеличить нагрузку на экологию и предъявить дополнительные требования к техническому состоянию автопарка.