Коротко
Россия начала морской импорт автобензина из Индии, чтобы смягчить дефицит топлива на внутреннем рынке, возникший после ударов дронов по энергетической инфраструктуре.
Объёмы и поставки
По данным отраслевых источников, в страну направлено не менее 60 000 тонн автобензина; другие данные указывают на два танкера с партиями по 30–40 тыс. тонн каждая.
Москва планирует ежемесячно импортировать около 400 000 тонн бензина из разных стран, а также продолжать получать топливо из Белоруссии, которая уже увеличила поставки на российский рынок.
Причины дефицита и последствия
Дефицит ощущается практически во всех регионах: введено нормирование продаж, на автозаправках формируются длинные очереди, фиксируется рекордный рост цен.
Летнее потребление бензина в России оценивается примерно в 110 000 тонн в сутки, что усиливает давление на поставки в период повышенного спроса.
Ответные меры
Власти рассматривают изменения в налоговом и бюджетном регулировании для поддержки импорта топлива: обсуждаются поправки в Налоговый кодекс и субсидии на импорт, ориентированные на индийские цены.
Кроме того, железнодорожные поставки из Беларуси заметно выросли: в первой половине июня объёмы почти утроились по сравнению с маем и превысили 70 000 тонн.
Связь с экспортом нефти в Индию
Параллельно в июне экспорт российской нефти в Индию достиг рекордных значений: на Россию пришлась большая доля индийского импорта, примерно 2,70 млн баррелей в сутки.
