Правительство выпустило постановление № 819 от 2 июля 2026 года, которое позволяет автозаправочным станциям продавать бензин стандарта Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть выдавать его за Евро‑5. Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, вновь может появляться на заправках.
Проверить, что именно вам продают, можно по паспорту качества партии: по закону его обязаны выдать по запросу или разместить на стенде АЗС. Не стесняйтесь требовать документ перед заправкой.
Почему это важно
Главный параметр — содержание серы. У бензина Евро‑3 уровень серы в разы выше, чем у Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор, а также способствует загустению моторного масла.
Помимо серы, на качество влияют ароматические углеводороды и ММА — они увеличивают нагар. Разовая заправка низкоклассным бензином не разрушит мотор сразу, но регулярное использование сокращает ресурсы двигателя и может привести к дорогостоящему ремонту.
Кому риск выше
Особенно уязвимы двигатели с прямым впрыском и турбиной: форсунки склонны к коксовке, турбинные крыльчатки загрязняются смолами, страдает работа систем нейтрализации отработавших газов.
Простое практическое правило
Класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Узнать требуемый стандарт можно в СТС или ПТС. Если машина выпущена после 2016 года, использование бензина ниже Евро‑5 нежелательно.
