В нескольких городах России автолюбители отмечают массовые отказы техники и признаки загрязнённого топлива после заправки на АЗС. Жалобы поступают из разных регионов: машины теряют мощность, глохнут, на кузове появляются пятна.
Случаи в регионах
- Красноярск: более 20 автомобилей заглохли после заправки на одной из сетей АЗС. Одни остановились сразу, другие — спустя несколько десятков метров; у одной владелицы ремонт топливной системы обошёлся около 30 тыс. руб.
- Ростов‑на‑Дону: жители показывают желтоватые подтёки на кузове рядом с люком бензобака после заправки АИ‑95 — речь идёт о коррозии лакокрасочного покрытия.
- Пенза: в бензине замечены склизкие сгустки; автовладельцы жалуются, что им недоливают и заливают загрязнённое топливо при цене около 100 руб./л.
Что происходит с автомобилями
Автосервисы фиксируют рост обращений: падает мощность двигателя, он «троит», в топливной системе обнаруживают песочный осадок. В результате могут потребоваться дорогостоящие чистки и замена компонентов топливной системы.
Причины ухудшения качества топлива
Власти ранее разрешили ряду НПЗ до конца года выпускать топливо класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, обсуждается и более низкий стандарт. Также введены изменения, допускающие смешение прямогонного бензина с иными компонентами для получения высокооктанового топлива. Эти меры удешевляют производство, но могут снижать качество и увеличивать риск загрязнений и коррозии.
Юристы советуют при проблемах после заправки сохранять чеки, фиксировать повреждения и обращения в сервис, получать экспертные заключения о причинах поломки и при необходимости защищать права в суде.
Изменения в стандартах и способах производства топлива повышают риски для владельцев автомобилей: стоит быть внимательнее при выборе АЗС и оперативно фиксировать проблемы.
