Новая система регистрации въезда и выезда в странах Евросоюза уже привела к существенным проблемам в работе аэропорта Мальты.
Ирландский лоукостер Ryanair предупредил власти Мальты, что готов перераспределить часть мощностей на другие средиземноморские направления, если ситуация с длительными очередями на пограничном контроле в местном аэропорту, возникшая после полноценного запуска новой системы въезда в ЕС, не будет исправлена.
Гендиректор мальтийской «дочки» Ryanair Malta Air Дэвид О’Брайен направил письмо министру внутренних дел страны с просьбой гарантировать полную укомплектованность пограничной службы в высокий летний сезон.
«Если мы столкнёмся с серьёзными задержками и скоплением пассажиров, нам придётся перенаправить пассажиропоток с Мальты на другие направления, чего нам очень не хотелось бы», – пояснил он.
По его словам, пока существенных задержек на Мальте не фиксировали, однако у авиакомпании сохраняются опасения по поводу того, как система выдержит нагрузку в пик отпусков.
Руководитель национального перевозчика KM Malta Дэвид Курми также обращался к государственным органам по поводу возникающих задержек и выразил обеспокоенность текущей ситуацией.
Оба топ‑менеджера поддержали идею временно приостановить действие системы в разгар сезона, чтобы не допустить массовых сбоев. Курми при этом отметил, что ожидает этим летом более высокий, чем обычно, пассажиропоток, поэтому временное отключение системы помогло бы авиакомпаниям сохранить стабильность полётов.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг сообщил, что инфраструктура уже была частично модернизирована: открыт новый шенгенский коридор, увеличено число пунктов паспортного контроля, а перевозчики получают данные о пропускной способности терминала в режиме реального времени.
«Что есть, то есть. Нам нужно найти способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна предстать в лучшем свете. Первое впечатление очень важно, и мы полностью поддерживаем всех участников процесса в стремлении улучшить нынешнюю ситуацию», – подчеркнул он.
Сейчас пассажирам, прибывающим на Мальту и вылетающим из страны, порой приходится проводить в очередях на погранконтроле до 40 минут из‑за внедрения системы въезда/выезда ЕС (EES). Проблема касается всех путешественников, не являющихся гражданами ЕС, а в случае Мальты в первую очередь затрагивает туристов из Великобритании – ключевого рынка для местного туризма.
Один из пассажиров рассказал, что на прошлой неделе людям, прилетевшим рейсом из Великобритании, пришлось дополнительно ждать около 20 минут в автобусе на взлётной полосе из‑за очередей на паспортном контроле.
Отмечается, что Мальта – не единственная страна, где возникли аналогичные трудности: задержки фиксируются также в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом совершенно не готова», – констатировал О’Брайен, выступая на недавней авиационной конференции на Мальте.
Хаос в аэропортах ЕС после запуска новой системы въезда
Полноценный запуск новой системы контроля на внешних границах ЕС с 10 апреля 2026 года уже привёл к серьёзным сбоям в работе целого ряда воздушных гаваней. В некоторых случаях пассажирам приходилось ожидать завершения проверки по несколько часов.
Ряд стран рассматривают возможность частичной отсрочки внедрения отдельных элементов системы. Так, Греция временно отменила новые проверки для туристов, прибывающих из Великобритании, которая остаётся одним из важнейших источников туристического потока для этого средиземноморского направления.
