Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Белорусский бензин АИ‑92, поставляемый в Россию, подорожал на фоне ухудшения ситуации с внутренним топливоснабжением. За последнюю неделю цена поднялась на 6% — до 127 тыс. руб. за тонну, а с начала мая стоимость увеличилась в 1,8 раза. С 1 по 26 июня на бирже было продано около 79 380 тонн белорусского топлива.

Рынок отмечает, что два белорусских НПЗ теоретически способны частично покрыть потребности Московского региона, но их мощности ограничены, поэтому масштабного замещения внутренних поставок ожидать нельзя. При этом отгрузки по белорусским контрактам проходят в 30‑дневный срок без переносов, тогда как в России сроки продаж часто удлиняются до 60 дней, а фактическая отгрузка смещается на 35‑й день и более.

На Петербургской бирже остаются ограничения на рост и снижение котировок бензина и дизтоплива. По итогам торгов 30 июня индекс цены АИ‑92 по европейской части страны составил 70,71 тыс. руб. за тонну (рост 0,12%), АИ‑95 — 75,12 тыс. руб. за тонну (рост 0,01%).

Почему возник кризис

Кризис с топливом возник после серии ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям, что привело к существенному снижению выпуска бензина: производство упало примерно на 25% — до 85 тыс. тонн. Для сравнения, в летние месяцы внутреннее потребление автобензина достигает около 110 тыс. тонн в сутки. Власти уже ввели полные или частичные ограничения на отпуск топлива в ряде регионов, а дефицит затронул более 80 субъектов.

Варианты импорта и ограничения

Правительство приняло решение нарастить импорт бензина. В качестве потенциальных источников называются Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция. Однако участники рынка предупреждают, что на спот‑рынке практически нет свободных объёмов для оперативных поставок, а санкционные ограничения усложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация несколько проще, но быстрые и значительные поставки из Африки, Турции, Индии, ОАЭ или Казахстана маловероятны.